Beiträge von Thomas

Warum macht ihr es euch so schwer?? Ich lasse die Updates immer bei meinem FHH machen und alles ist gut. Die machen das nebenher während der Inspektion....Kostenlos !!!....

In dieser Jahreszeit kann eine Taschenlampe sehr hilfreich sein Ich habe auch eine im Handschuhfach ...ist quasi jetzt ein beleuchtetes HS-Fach

Ich denke es liegt ganz stark an der Fahrweise ob ein "Schaltvorgang" empfunden wird, oder nicht. Trete ich das Gaspedal meines HRV durch und der Motor arbeitet entsprechend, schaltet auch das CVT anders und auch spürbarer.
Da ich so aber nur gaaanz selten fahre und ,wie gesagt, Leihfahrzeuge pfleglich behandel, habe ich ein "Schalten" als solches nicht DEUTLICH vernommen!!

Die Software ist leicht geändert worden. Die Drehzahl der "Gänge" ist leicht erhöht worden, wodurch der Eindruck von mehr Durchzug entsteht. Ist aber immer noch kein Sportler Eine Veränderung in Richtung spürbarer Schaltvorgang habe ich nicht wahrgenommen. Die Fahrt war ja auch nicht sonderlich lang und ich wollte das Auto mit gerade mal 580 Km nicht scheuchen.

Wie ich ja geschrieben habe, habe ich für mich keinen Grund gefunden der einen Wechsel auf das FL Modell rechtfertigen würde. Der Verlust bei einem 2 Jahre altem Auto wäre mir viel zu hoch.
Stünde man vor der Wahl "Alt", oder Neu, würde ich die neue Version bevorzugen.....die ist viel leiser

Den Civic mit CVT hatte ich auch schon, konnte hier aber auch keinen großen Unterschied beim "Schalten" feststellen. Gas geben und Vorwärts geht es

!! Ich bewege Leihfahrzeuge aber auch immer sehr vorsichtig....1000 € Selbstbeteiligung im Schadenfall tuen schon sehr weh

Schau mal meinen Post 201 an. Ich hatte einen als Leihfahrzeug !!!

...gaaanz Wichtig!! NICHT mit den bloßen Fingern anfassen...immer Handchuhe, oder ein Tuch benutzen !!!

Ich habe auch die Osram drin....sind sehr gut.

Servus. Wie ja geschrieben hatte ich einen HR-V Elegance, CVT als Leihwagen und möchte euch meinen Eindruck kurz schildern. Äußerlichkeiten kennt man ja von Bildern und daher nur die Eindrücke von der Fahrt zur Arbeit und vorhin wieder nach Honda.
Beim schließen der Türen und Heckklappe fällt auf dass diese dumpfer schließen als bei meinem HRV. Die Geräuschdämmung ist im Inneren auch zu merken. Geräusche durch Straßenschäden, Gullideckel und Co sind etwas gedämpfter und auch das nageln der Einspritzanlage ist nur noch ganz leise und nicht so Hochtonig zu hören. Ist jetzt kein AHA-Effekt als säße man in einem Daimler, aber es hört sich etwas wertiger an im Inneren. Ursache laut FHH ist eine Verbesserung der Verkleidungsteile und Trennwand zum Motor.
Die Software des CVT wurde ebenfalls geändert. Dieses hat nun leicht geänderte, spätere Schaltzeiten. Es vermittelte mir ein klein wenig mehr Durchzug beim beschleunigen, könnte sich aber dadurch ein wenig auf den Verbrauch nieder schlagen.
Mit an Bord sind dann ja auch getönte Scheiben Hinten und eine Kamera. Da ich keine an meinem HRV habe kann ich leider keinen Vergleich anbieten, fand aber dass sie ein ordentliches Bild liefert.
Das war es auch in der Kürze. Ein Tausch gegen das Face-Lift Modell lohnt meiner Meinung nach nicht. Mal abwarten was Honda noch so anstellt um uns bei der Stange zu halten

Mein Wagen ist wieder zu Hause und ich 368,33 € ärmer . Mein Weihnachtsgeld ist nun futsch....Steuren, Versicherung und die Inspektion haben die paar Kröten aufgefressen. Geschenke gibt es daher nicht

Sodele, mein HRV ist nun zur Inspektion. Laut Kostenvoranschlag kostet der "Spaß" 368,33 €.
15 AW für die Wartung
Motoröl und CVT Öl Wechsel incl. Filter . Motoröl 0 W-20.. 14,90/L....CVT-Öl 21,67/L
Bremseninspektion

Als Leihwagen habe ich einen neuen HRV (580 Km) mit CVT bekommen (Facelift) .