Beiträge von Thomas

Moinsen. Die 3. Inspektion ist erledigt.
Motoröl + Filter
Bremsflüssigkeit wechsel
und die übliche Durchsicht
Kosten: 257,- € Und einen kostenlosen Leihwagen gab es auch !! CIVIC Tourer Diesel.

Die Lösung für die Anzeige B 23 lautet: Mein HRV wurde ohne aktives Wartungs-Intervall-System ausgeliefert. Dieses wurde erst bei der ersten Inspektion im Dezember 2017 aktiviert. Das System ist also davon ausgegangen dass ich erst 2 Jahre gefahren bin.....daher der Hinweis auf Punkt 3...Getriebeöl wechseln !!

Wegen der blöden Garantie will man nichts riskieren und das wird ausgenutzt. Scheibchenweise die Arbeiten erledigen ist, zumindest Finanziell gesehen, nicht ganz so übel. Die Kosten verteilen sich so über mehrere Monate. Der zeitliche Aufwand ist allerdings nicht so der Hit und die Anzeigen können dann auch mal nerven.

B= allgemeine Durchsicht...quasi alles was der TüV gemacht hat.
2= Pollenfilter wechsel...schon selbst erledigt.
3= Getriebeöl wechsel...hier bin ich etwas erstaunt, denn der letzte Wechsel war erst im Dezember 2018 . Seite 27 im Serviceheft sagt: alle 40 000 km, oder 2 Jahre (erschwerte Bedingungen..B+D) !!
Dieser waswärewennundkommtzuerst Käse verwirrt mich total. Ist nicht sonderlich Verbraucherfreundlich, denn eigentlich können die HH fast machen was sie wollen, indem sie uns eine schlechtes Gewissen einreden was passieren kann wenn nicht

Hinzu kommt der Wechsel der Bremsflüssigkeit (alle 3 Jahre)

@ CVT Fahrer: War das bei euch auch so bei der 3. Inspektion ??

Update. Seit heute morgen steht 29 Tage und der Code B 23 auf dem Display. Nachher mal schauen was das bedeutet.

Da ich ja am 18.11. den Temin beim FHH habe, habe ich mal die Anzeige im Mäusekino auf die Wartungs-Intervall Anzeige umgestellt. Wollte wissen was der mir anzeigt. Da steht nun seit Freitag 30 Tage drauf und nichts ändert sich. Kein Code oder ähnliches zu sehen. Wonach will der HH denn nun seine Inspektion machen wenn da kein Code drauf steht ?? Eigentlich müsste Ölwechsel und Bremsflüssigkeit wechseln reichen, denn den Rest hat ja der TüV Prüfer schon durchgesehen und für OK abgestempelt. Mal gespannt was mein FHH dazu sagt

Update 1.1 Das Navi hat durchgehalten. Ziel sofort erkannt und auch ein absichtliches verlassen der Route wurde schnell neu berechnet.
Staus wurden ebenfalls angezeigt. Kann so bleiben !

Eine Schande dass Honda da nicht mehr Druck auf Garmin macht. So viele Fehler und Abstürze sind doch nicht normal. Ich ärgere mich immer noch dass ich mich habe überreden lassen den HRV mit Navi zu nehmen. Für das Geld hätte man 2-3 Externe Navis bekommen die dann aber auch funktionieren. Leider hatte ich nicht genug Geduld um länger auf einen HRV ohne Navi zu warten . Selber schuld

Update: Ich habe mein Navi im August neu bestückt (über USB und PC), aber noch nicht genutzt. Morgen werde ich es aber brauchen...neue Lokation für unsere RC Autos...
Mal sehen was das Navi so macht

Moinsen. Ich war gerade mit meinem HRV beim TüV, bzw. bei der DEKRA. 0 Fehler, 1+ mit*. Alle Abgaswerte unter dem Sollwert. Jetzt noch den Termin zur Inspektion machen und alles ist OK.

Preis 107,50 € ....war auch schon mal günstiger

Termin 18.11.19 Werde dann über die Kosten berichten. Teure Zeit für mich. TüV, Inspektion, Steuer und Versicherung. Alles innerhalb von gut 6 Wochen. Adios Weihnachtsgeld

Wenn man jetzt noch ein Bild von der Stelle hätte (oder genauere Beschreibung) könnte man ja nachsehen ob es eine Ausnahme ist, oder ob es tatsächlich viele HRV sind wo Schrauben fehlen.
Es klapper zwar nichts an meinem HR%V, aber wenn da etwas fehlt möchte ich es behoben haben.

Es ist erstaunlich wie sehr so eine Spielerei Einfluss auf das Fahrverhalten hat. Bei meinem Jazz war das auch so....manchmal vermisse ich den kleinen