Ich hatte diese an meinem HRV. Gibt es bestimmt auch für das neue Modell. Mit ABE und unterschiedlichen Töunugen.
Beiträge von Thomas
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Die AH,die Rameder verbaut, heißt BOSSAL und die Firma ist in Holland.Es gibt auch schon einen Post vor ca.2 Jahren hier im Forum.
Hängt auch immer vom Fahrzeug und Einsatzzweck ab. Rameder bietet da mehrere Hersteller an. Wie schon gesagt, war die AHK für den HRV von Honda gleich mit der von Rameder.
Für meinen Jazz gibt es kaum einen Preisunterschied zu Honda und von daher würde ich die AHK bei meinem HH machen lassen.
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Übrigens! An meinem HRV hatte ich mir eine abnehmbare AHK direkt vom HH anbauen lasse. War der gleiche Hersteller wie die bei Rameder. Preisvergleich lohnt sich sicherlich.
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Für den Jazz soll die Abnehmbare AHK gut 1150 € kosten. Incl Einbau. Gut ist, es muss nicht abgeschnitten, oder ausgespart werden. Grübel schon einige Tage darüber nach. Als Fahrradträger, oder für einen Hänger (fur's Motorrad)
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Mein FHH sagte es mir aber auch. Der Zeitaufwand ist genau deshalb so hoch. Mittelkonsole muss raus, da man von Unten nicht an den Filter, oder Pumpe kommt.
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Beim Jazz gibt es eine AHK für 500 Kg Zuglast und 50 Kg Stützlast. Warum beim HRV nicht? Sind die Baugruppen so unterschiedlich?
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Beim HRV hatte ich einen Deal mit meinem HH. Das 0w-20 zum Preis von 10w-40. Der Preis lag zwar immer noch über dem von z.B. Amazon, aber ich musste mich nicht um den Kauf kümmern und frei nach der Devise...Leben und Leben lasse...habe ich das Öl vom HH genommen. Wie schon oft erwähnt, gab es immer auch einen kostenlosen Leihwagen. Ob ich den Ölwechsel bei meiner Km-Leistung 1x im Jahr machen lasse muss ich noch schauen.
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1000 Km Inspektion ist erledigt. Öl ist echt teuer 🫤 Konnte mal unters Auto schauen und war positiv überrascht. Alles richtig gut verkleidet und ordentlich mit Farbe versehen. War beim HRV anders.
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Beim HRV habe ich die Motorhaube, die Radkästen und die Motortrennwand gedämmt. Jeweils mit Alu-Butyl und Akustikschaumstoff. Fußraum auf beiden Seiten auch von Inner mit Schaumstoff Lücken ausgefüllt.
Gemessen habe ich die Sache nicht, aber vom reinen Geräuschempfinden fand ich es besser wie vorher. Jetzt habe ich gesehen, dass man auch eine Verbesserung durch zusätzliche Gummidichtungen an den Türen und der Heckklappe erzielen kann. Hier geht es in erster Linie um Windgeräusche. Das werde ich mal an der Fahrertür testen. Wir habe auf der Arbeit solche Dichtungen.
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Das erste Mal nachtanken nach 730 Km. BC sagt 4,4 l/100 Km. Nachgerechnet ergaben sich 4,6l. Ich bin mit dem Ergebnis recht zufrieden, bedenkt man die Jahreszeit. Ab 10.02. habe ich eine Woche Urlaub und der Jazz geht dann zur 1000 Km Inspektion. Ich weiß, es ist nicht vorgeschrieben, aber ich lasse es trotzdem machen. Bezahlen muss ich nur das Material (Öl und Filter). Da kein Auto perfekt ist, habe ich auch beim Jazz Kleinigkeiten gefunden, die einer Kontrolle benötigen.
Die Griffmulde der Heckklappe ist locker und der Jazz quietscht ein wenig beim Anhalten. Passiert wenn der Jazz bei Stillstand leicht ein- und ausfedert. Ich vermute es liegt an der Federung/Aufhängung. Vielleicht sind es auch trockene Auflagengummis...hatte ich bei meinem ersten Jazz. Die Werkstatt weiß Bescheid. Bei dieser Gelegenheit werde ich mir den Jazz mal von Unten anschauen. Mal sehen ob es Handlungsbedarf in Sachen Rostschutz gibt.
Ansonsten bin ich sehr zufrieden mit dem Jazz. Wie auch beim HRV, werde ich auch am Jazz Maßnahmen zur Geräusch-Optimierung vornehmen. Aber erst wenn es etwas wärmer wird.
Wie gesagt, kein Auto ist perfekt.
