Das hört sich schon mal gut an. Kannst du sagen ob der Kolben bewegt wurde?
HR-V Bremsbelag wechsel hinten, Software nötig?
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Ich hab dem Mechaniker schon mal zugeschaut wie er die Hinterbremse zerlegt und geputzt hat. Er hat nur den Stecker der elektr. Handbremse gezogen und keinen Tester
oder ähnliches angesteckt. Normales Handwerkzeug reicht.Gruß Albert
Das er den Stecker demontiert hat, um handlicher die Bremsanlage zu säubern das glaube ich.
Er wird aber niemals gegen die Spindel gedrückt haben, wenn hinten der Motor noch drauf sitzt.
Das würde ich nur dann glauben wenn ich es eigenmächtig sehe.
Würden bei dir die bremsen getauscht oder nur aufgemacht und so wieder zusammengebaut... Dann braucht man den Tester tatsächlich nicht.....Gruß in die Runde
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Es wird tatsächlich Software benötigt um die elektrische Parkbremse in den Wartungszustand zuversetzen. Wird dies nicht gemacht geht man das Risiko ein die Parkbremse zu beschädigen.
Dieser Vorgang muss gemacht werden wenn die Bremsscheiben gewechselt werden, wird nur der Bremsbelag getauscht, geht dies ohne die Bremsanlage in den Wartungszustand zubringen.
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Hallo HR-V Gemeinde,
Da ich über 20 Jahre in einer Honda Vertragswerkstatt gearbeitet habe, kann ich folgende
Aussage treffen:
Bremsklötze hinten erneuern,
Stecker ziehen, der Bremskolben wird manuell reingedreht.
Darauf achten, dass die Nut des Bremskolbens mit der Erhöhung auf dem Bremsklotz fluchtet.
Nach der Montage die Fussbremse kräftig ein paar Mal betätigen.
Stecker der Stellmotore aufstecken.Gruß
didi237 -
Das hört sich schon mal gut an. Kannst du sagen ob der Kolben bewegt wurde?
Den Kolben hat er nicht bewegt da ja die alten Klötze wieder eingebaut wurden.
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Hallo HR-V Gemeinde,
Da ich über 20 Jahre in einer Honda Vertragswerkstatt gearbeitet habe, kann ich folgende
Aussage treffen:
Bremsklötze hinten erneuern,
Stecker ziehen, der Bremskolben wird manuell reingedreht.
Darauf achten, dass die Nut des Bremskolbens mit der Erhöhung auf dem Bremsklotz fluchtet.
Nach der Montage die Fussbremse kräftig ein paar Mal betätigen.
Stecker der Stellmotore aufstecken.Gruß
didi237Perfekt! Vielen Dank für die Rückmeldung
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Hallo Bibo,
zunächst mal: Leider kann ich Dir mangels Ahnung zu der Thematik nicht direkt weiterhelfen.
In einem anderen Forum - allerdings zum "großen Bruder" CRV - bin ich darüber gestolpert:
Klick Geht das in die Richtung?
Aber ganz allgemein kann ich Dir schon sagen: So wie Du das wohl von der VAG-Community gewohnt bist, wird es hier nicht sein.
Dafür ist die Honda- Community zu klein und anders zusammengesetzt - und damit fehlt auch die Anzahl der "Cracks", die schon alles gehackt, probiert und getestet haben oder sogar im VAG-Konzern arbeiten. Also nix von wegen VCDS-Spezies (auch mangels Möglichkeit), Tuning-Geheimtips, Sound-Anlagen-Empfehlungen usw..
Eher Tips für Kofferraum - Wannen, Hundegitter und Anhänger-Kupplungen.
Ich selbst bin übrigens auch nur Otto-Normal-Nutzer, der zwar (früher mit dem Audi) hin und wieder von den Tips profitiert hat, aber selbst mangels technischem Verständnis nix dazu beitragen kann. (Formerly known as "Schmarotzer"
)Guten Abend, gibt es für den Honda Jazz auch so ein Forum? Glücklicherweise ist dort noch eine normale Handbremse verbaut
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Aussage treffen:
Bremsklötze hinten erneuern,
Stecker ziehen, der Bremskolben wird manuell reingedreht.Gruß
didi237Hallo....
Warum muss ich einen elektrischen Stecker ziehen, wenn der Bremskolben manuell reingedreht wird?
Mir will das mit dem Stecker irgendwie nicht einleuchten!Zumal in der Software auch einen Punkt im Bremsmenue gibt, Bremsbeläge erneuern, Kolben zurückfahren.
Gruß
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Hallo Zusammen!
Ich habe mir das Diagnostic Tool JPV2.0 von iCarsoft gekauft.(200€,speziell für Japaner).
Bis jetzt übertrifft es meine Erwartungen!
Z.B: Das Zurückfahren der Stellmotoren der Parkbremse klappte tadellos.
Ebenso die Aktivierung.
Das Gerät liest alle Steuergeräte aus, beim Diesel sind es 37.
Fazit: Für den normalen Gebrauch geeignet!MfG.
didi237
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Moin,
Das hört sich ja gut an. Ist die Menuesprache in deutsch bei dem Gerät?Viele Grüße
osdorf112
