Verschleiß-"Anzeige" der Bremsen

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    • Verschleiß-"Anzeige" der Bremsen

      Heute hatte ich einen Werkstatt-Termin wegen Wechsel der vorderen Bremsbeläge bei ca 47000 km.

      Nichts Besonderes... aber ich schreibe hier trotzdem, weil ich folgendes erstaunlich finde:
      Der HR-V hat KEINE heutzutage übliche Verschleiß-Anzeige mittels Sensoren und Kontroll-Leuchte!

      Sondern Honda verbaut hier in den Belägen sogenannte "Quietschbleche", welche beim Erreichen einer bestimmten Bremsbelag-Dicke auf die Bremsscheibe treffen und dadurch ein lautes Schleifgetäusch ("Quietschen") verursachen.

      Ich kenne bzw kannte so etwas gar nicht. Ich hatte mich nur gewundert, dass die jeweils äußeren Beläge schon recht weit heruntergefahren waren und noch keine Warnlampe leuchtete.
      Dadurch hatte ich die Befürchtung, die Beläge seien womöglich ungleichmäßig abgefahren. (die inneren konnte ich nicht so richtig sehen)

      Meine Befürchtung war grundlos; innen und außen waren noch ca 2 mm Reibbelag vorhanden. Aber da ich sowieso schon in der Werkstatt war, habe ich die vorderen Beläge gleich wechseln lassen.

      Also: Wenn bei Euch ursprünglich ruhige Bremsen plötzlich anfangen zu quitschen , könnte das auch "nur" die Verschleiß-"Anzeige" sein.

      ""

      Honda HR-V 1.6 Diesel "Executive" perlweiß, EZ 09/2016

    • Wie, jetzt schon wechseln müssen? Nun ja, wer bremst verliert. ;)

      Aber mit den Rest der noch vorhanden war hättest die 60er auch noch geschafft.

      Für alles blinkt oder piept es, nur für die Bremsen quietscht es, hohe Kunst der Technik. :D

      Gruß Dieter





      HRV EXE Autom. Asphaltgrau, AHK abnehmbar, Allwetterreifen

      Jeder ist zu etwas nützlich und sei es als schlechtes Beispiel
      :D
    • ...über 70.000 KM immer noch mit den „Ersten“. Letzte Inspektion Ende Februar 2019 ohne Befund. Wenn es nach dem Quietschen geht, wären Sie bei Auslieferung schon runter gewesen. :m0027:

    • hondianer schrieb:

      ...

      Aber mit den Rest der noch vorhanden war hättest die 60er auch noch geschafft.
      Nein.

      Laut Werkstatt-Meister wären sie bei der nächsten Inspektion in 2 Monaten (bzw weiteren ca 2000 km) "reif" gewesen.
      Aber da ich das Auto sowieso nur noch 14 Monate bzw ca 12 TKm fahren muss, lohnt sich ein Aufschieben nicht. Ein weiterer Satz wird in der Zeit ja nicht mehr fällig werden.

      Honda HR-V 1.6 Diesel "Executive" perlweiß, EZ 09/2016

    • hondianer schrieb:

      Aber mit den Rest der noch vorhanden war hättest die 60er auch noch geschafft.
      Aktuell 62.000 km. Laut HH alles bestens; keine neuen Bremsbeläge notwendig.

      LG
      トーマス (Tōmasu)
      :m0001:

      Seit 14.10.2016 voll zufrieden mit meinem Honda HR-V 1.6 i-DTEC (Executive, ruse black, Chrom-Paket, Originalfelge "Potis", 4 Jahre Garantie + Wartung) :rolleyes:
      "When all is said and done, it’s hard to beat a Honda!" ^^

    • Blueskin schrieb:

      Heute hatte ich einen Werkstatt-Termin wegen Wechsel der vorderen Bremsbeläge bei ca 47000 km.

      Nichts Besonderes... aber ich schreibe hier trotzdem, weil ich folgendes erstaunlich finde:
      Der HR-V hat KEINE heutzutage übliche Verschleiß-Anzeige mittels Sensoren und Kontroll-Leuchte!

      Sondern Honda verbaut hier in den Belägen sogenannte "Quietschbleche", welche beim Erreichen einer bestimmten Bremsbelag-Dicke auf die Bremsscheibe treffen und dadurch ein lautes Schleifgetäusch ("Quietschen") verursachen.

      Ich kenne bzw kannte so etwas gar nicht. Ich hatte mich nur gewundert, dass die jeweils äußeren Beläge schon recht weit heruntergefahren waren und noch keine Warnlampe leuchtete.
      Dadurch hatte ich die Befürchtung, die Beläge seien womöglich ungleichmäßig abgefahren. (die inneren konnte ich nicht so richtig sehen)

      Meine Befürchtung war grundlos; innen und außen waren noch ca 2 mm Reibbelag vorhanden. Aber da ich sowieso schon in der Werkstatt war, habe ich die vorderen Beläge gleich wechseln lassen.

      Also: Wenn bei Euch ursprünglich ruhige Bremsen plötzlich anfangen zu quitschen , könnte das auch "nur" die Verschleiß-"Anzeige" sein.
      Moin Blueskin
      Hatte ich beim 2006er Civic auch. Hört sich furchtbar an,ist aber wirkungsvoll. Spätestens dann wird auch der tumbeste Fahrer denken: Hey da stimmt was nicht. War beim Civic so um die 65.000km der Fall.
      Gruß
      Michael
      HRV 1,6 DECT Executive schwarz
    • Also unter 50000 km finde ich arg wenig für Bremsbeläge, egal ob Kontrolleuchte oder nicht.

      VG Dee :m0043:

      :m0028: Wer gegen die Dummheit kämpft , bringt die Götter zum Lachen. :m0010:

      HR-V 1,5i-VTEC Executive, Crystal Black Pearl , CVT, Conti AllSeason