Liebe Forengemeinde.
Am Montag habe ich je eine Probefahrt mit einem gebrauchten HR-V Executive CVT und einem neuen HR-V Executive Schalter. Es wäre mein erster HR-V. Hier im Forum habe ich schon gelesen, dass er in höheren Drehzahlbereich lauter wird - darauf werde ich achten. Ich war bisher Schaltwagenfahrer, liebäugel aber mit dem CVT.
Dies hier wäre der Gebrauchte. Dann gibt es noch einen "Comfort" Vorführwagen, dafür gibt es aber noch keinen Preis.
Habt ihr weitergehende Tips?
Vielen Dank schon mal für eure Antworten. 
Probefahrt - worauf achten?
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Moin Hondax,
Fahr ihn und hör in DICH rein, ob DU mit dem CVT und der Art, wie es gefahren werden möchte, leben kannst/willst. Dieses Teil polarisiert total: Die einen - ich z.B. - lieben es, die anderen hassen und verteufeln es...
Noch ein ganz allgemeiner Hinweis nur gaaaanz dezent durch die Blume, da mich einige Herrschaften hier sonst vermutlich lynchen werden: Achte drauf, dass Du für einen Gebrauchten mit 2 Jahren und über 20tkm auf der Uhr nicht schon fast so viel bezahlst wie Du inzwischen nur noch für einen Nagelneuen ausgeben müsstest...
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Noch ein ganz allgemeiner Hinweis nur gaaaanz dezent durch die Blume, da mich einige Herrschaften hier sonst vermutlich lynchen werden: Achte drauf, dass Du für einen Gebrauchten mit 2 Jahren und über 20tkm auf der Uhr nicht schon fast so viel bezahlst wie Du inzwischen nur noch für einen Nagelneuen ausgeben müsstest...
Genau dieses viel mir ein beim lesen der Anzeige, auch ich beurteile nicht gerne Verkaufsanzeigen da jeder ja für sich selbst entscheiden muss. Für wenig mehr habe ich meinen, 2,5 Mon. alt 4000 km gelaufen in EXE mit Automatik bekommen. Manchmal lohnt es sich auch mal 400 km zum Angebot zu fahren wenn Du einen seriösen Händler hast kannst Du fast alles im Vorfeld klären. Im West Münsterland kann man(n) gut fündig werden.
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Die Händler schalten gerne den ECO Modus aus weil das Gaspedal dann sensibler reagiert und einen Hauch von Spritzigkeit vermittelt. ...Hatte ich bei allen 3 HRV so erlebt die ich gefahren bin!!!
Also ruhig mal drauf achten, denn es macht schon einen kleinen Unterschied von der Gasannahme aus. -
Die Händler schalten gerne den ECO Modus aus weil das Gaspedal dann sensibler reagiert und einen Hauch von Spritzigkeit vermittelt.
Es gibt auch Besitzer, die den ECON-Modus (sehr) gerne ausschalten.
@Hondax: Ob CVT oder Schalter, ob Exe oder Comfort, es gibt viele gute Gründe für die eine oder andere Entscheidung, treffen musst Du sie selbst. Nimm Dir auf jeden Fall reichlich Zeit, um die Eigenheiten der CVT kennenzulernen. Nicht nur einmal um den Block oder kurz durch die Stadt fahren, sondern ruhig eine größere Runde, am besten auch eine Strecke, die Du kennst und ein wenig mit Deinem aktuellen Auto vergleichen kannst.
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....Angebotspreis drücken....
Der Versuch ist bei einem derart hochpreisigen "Angebot" mehr als legitim!!!
Aber Feilschen ist eine Kunst, die bestimmten Ritualen und Strategien folgen sollte, damit niemand sein "Gesicht verliert" oder sich schlicht beleidigt oder verärgert fühlt. Lässt sich hier mit ein paar Zeilen sicher nicht erklären, aber frag Dich einfach, wie DU als Verkäufer eines Fahrzeugs behandelt werden möchtest. Wobei man mit einem professionellen Händler schon wieder ganz anders Tacheles reden kann als mit einem Privatanbieter...
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Nochmal ein PS:
Hat es Sinn den Angebotspreis drücken zu wollen?
Exe Schalter neu 24590€ Angebotspreis?Dafür gibts noch ein CVT obendrauf bei dem Händler/Tip den ich Dir hier schon mal gegeben hatte. (Tageszulassung Febr.2018)
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Tja, auf die Farbe brauchst du nicht achten, die stimmt...
Schön wäre es die Probefahrten über zwei WE zu ziehen.
Sonst hast du keinen wirklichen Vergleich,... m. M.Viel Erfolg bei deiner Entscheidung!
